隨著科學技術的不斷發展,起重設備也在不斷發展和進步。下面晟銘起重小編就來和大家談談起重設備的新型化和實用化發展趨勢。

起重設備采用薄壁型材和異形鋼,減少結構的拼接焊縫,提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料,提高承載能力,改善受力條件,減輕重量,增加外形美觀。橋式起重設備的橋梁結構大多采用箱形四梁結構,主梁和端梁采用高強度螺栓連接,便于運輸和安裝。

起重設備進一步開發新的傳動部件,簡化機構。三合一運行機構集電機、減速器和制動器于一體,具有結構緊湊、輕便美觀、拆裝方便、調整簡單、運行穩定、配套范圍廣等優點。為了盡可能簡化中小噸位起重車的結構,降低起重設備的尺寸高度和輪壓,國外廣泛使用電動葫蘆作為起重設備構。為了減輕自重,提高承載能力,改善加工生產條件,提高產品成品率,零件應盡可能焊接鑄造,如減速器外殼、卷簡、滑輪等。減速器齒輪采用硬齒面,減輕重量,減小體積,提高承載能力,延長使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍越來越廣。此外,所有機構使用的電機都在高速發展,從而減少電機的基座號、重量和形狀尺寸,并可以使用制動扭矩小的制動器。

起重設備開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統,開發半自動和全自動操作。采用機電儀液一體化技術,提高使用性能和可靠性,增加起重設備功能。開發了模糊邏輯電路的控制技術,利用神經信息和模糊技術尋找加速的最佳時機,將有經驗的司機實際操作的數據輸入系統,實現最佳控制。模糊控制模式可以確定實施自動工作的控制指令,通過模糊集合對人的主觀模糊量進行數字化定量。

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